LKW Anhänger Curtainsider
Flatliner 5561/248 CS
- Art. Nr.: 147.060.400.003
- Typ: Flatliner 5561/248 CS
- Bezeichnung: LKW-Einachs-Curtinsideranhänger mautfrei
- Länge: 6080 mm
- Breite: 2480 mm
- Höhe: 2400 mm
- Farbe: weiß
- Gebremst: Ja
- Gesamtgewicht: 5450 kg
- Bereifung: 235/75 R 17,5
- Preis Netto: — €
Bauweise:
- LKW-Speditionsanhänger mit Curtinsideraufbau
- mautfrei in Verbindung mit 7,49 to – LKW
Achse:
- hochwertige Schnelläufer-Achse führender Hersteller mit geschlossenen S-Nockenbremsen
- Präzisionskegelrollenlager, autom. Bremsengestängesteller (AGS)
Federung:
- Luftfederung mit Heben und Senken
- mit Stabilitätsprogramm
- automatische Rückstellung auf Fahrniveau
Bremsanlage:
- 2-Leitungs-Druckluft-Bremsanlage
- Elektronisches Bremssystem EBS nach EG-Richtlinien
- Feststellbremse mit Federspeicherzylinder
Zugvorrichtung:
- verstärkte Y-Deichsel mit stationärer Kupplungshöhe ca. 750 mm
- mit DIN-Schraub-Zugöse 40 mm Durchmesser
Rahmen/Fahrgestell:
- Selbsttragendes Protection-Sicherheitsfahrgestell
- Quer- und Längsträger-Chassis in Leichtbaukonstruktion aus hochwertigem Qualitätsstahl
- verwindungs- und punktlastverstärkt
- mit hohen Belastungsreserven
- verstärkte Querträger für Baustofftransporte
- Verstärkungen am Außenrahmenprofil für Rungenbefestigung mit integrierten Bordwand-Anschlag
Boden:
- verstärkter Brückenboden, aus wasserfest verleimten Mehrschichtenplatte 21 mm stark
- mit Siebdruckoberfläche (Antirutschbelag) ausgelegt für Staplerachslast von 1.800 kg
Verzurrmöglichkeit:
- 6 Paar Zurringe nach DIN 12640 im Außenrahmen flächenbündig integriert
Abstützung:
- Fallstütze vorne, klappbarer Stützfuß hinten links und rechts am Fahrgestell
Curtainsider-Ausführung:
Frontbereich:
- Vorderwand aus Aluminium 25 mm stark
- über die gesamte Innenhöhe ca. 2530 mm
- Profil mit Eckrungen vorne sowie Außenrahmen vernietet bzw. verschraubt
Heckbereich:
- Eckrungen aus Aluminium
- Heckportalrahmen mit doppelflügeligen Heckwandtüren mit je 2 Drehstangenverschlüssen und auswechselbaren Dichtungen
- Türflügel bis an die Seitenplane schwenkbar und feststellbar
Seitenbereich:
- Einhakprofil seitlich montiert
Rungen:
- ein Paar Schieberungen mit Lattentaschen
- Aufnahme für 3 Einstecklatten ab Oberkante Boden 600 mm hoch
- sowie 3 Lattentaschen über die verbleibende Rungehöhe verteilt
Plane:
- Schiebeplane in Top-Qualität an beiden Seiten durchlaufend
- vertikal und horizontal erlaufende Spanngurte
- fest mit der Plane verbunden
- Gurte unten mit Haken zum Einhängen in das Einhakprofil
- Laufrollen oben kugelgelagert
- Einhängstange vorne und Einhängewelle hinten
- Spannratsche für Seitenplane hinten
- Planenfarbe: weiß
Dach:
- Zwei durchgehende Aluminium-Dachgurtprofile
- mit Vorder- und Rückwand verschraubt
- abnehmbare Querspriegel
- Portalendspriegel geschraubt
- Dachplane als Lichtband
- weiß- RAL 9010
Zubehör:
- Kunststoff-Kotflügel
- 2 Unterlegkeile mit Halterung
- ausziehbarer Aufstiegstritt hinten
Lackierung:
- Fahrgestell-Stahlteile hochwertig korrosionsgeschütztzt durch Grundierung im Aquence-Verfahren ähnlich (KTL-grundiert) zusätzlich pulverbeschichtet in schwarz RAL 9005
- Zugrohr, Rahmenfront und Längsträger, sowie Unterfahrschutz in schwarz
- Felgen silber
- Aufbau in Grundfarbton RAL 9010 reinweiß lackiert
Elektrische Anlage:
- 24 Volt, spritzwasserfeste und schwingungsgedämpfte Multifunktionsleuchten mit integrierter Nebelschlußleuchte
- Rückfahrscheinwerfer und Kennzeichenleuchten geschützt im Unterfahr-
schutz integriert - Umriss- und Seitenmarkierungsleuchten
- Beleuchtungsstecker 15-polig
Flatliner 11961/248 CS
- Art. Nr.: 144.070.400.003
- Typ: Flatliner 11961/248 CS
- Bezeichnung: LKW-Tandem-Curtinsideranhänger
- Länge: 6080 mm
- Breite: 2480 mm
- Höhe: 2400 mm
- Gebremst: Ja
- Eigengewicht: 2730 kg
- Gesamtgewicht: 11900 kg
- Bereifung: 235/75 R 17,5
- Preis Netto: — €
Bauweise:
- LKW-Speditionsanhänger mit Curtinsideraufbau
Achse:
- hochwertige Schnelläufer-Achse führender Hersteller mit geschlossenen S-Nockenbremsen
- Präzisionskegelrollenlager, autom. Bremsengestängesteller (AGS)
Federung:
- Luftfederung mit Heben und Senken
- mit Stabilitätsprogramm
- automatische Rückstellung auf Fahrniveau
Bremsanlage:
- 2-Leitungs-Druckluft-Bremsanlage
- Elektronisches Bremssystem EBS nach EG-Richtlinien
- Feststellbremse mit Federspeicherzylinder
Zugvorrichtung:
- stufenlos höhenverstellbare Zentralrohrdeichsel von 700 – 1000 mm
- 1700 mm lang mit DIN-Schraub-Zugöse 40 mm Durchmesser
- Kurbelverstellung mit spielfreier Deichselrohrlagerung für optimales Fahrverhalten
- flach liegend speziell für Durchlade- und Überfahrlösung liegende Ausführung
Rahmen/Fahrgestell:
- Selbsttragendes Protection-Sicherheitsfahrgestell
- Quer- und Längsträger-Chassis in Leichtbaukonstruktion aus hochwertigem Qualitätsstahl
- verwindungs- und punktlastverstärkt
- mit hohen Belastungsreserven
- verstärkte Querträger für Baustofftransporte
- Verstärkungen am Außenrahmenprofil für Rungenbefestigung
Boden:
- verstärkter Brückenboden, aus wasserfest verleimten Mehrschichtenplatte 21 mm stark
- mit Siebdruckoberfläche (Antirutschbelag) ausgelegt für Staplerachslast von 1.800 kg
Verzurrmöglichkeit:
- 6 Paar Zurringe nach DIN 12640 im Außenrahmen flächenbündig integriert
Abstützung:
- verstärkte 2-Gang-Getriebestützwinde vorne mit Last- und Schnellgang
- klappbarer Stützfuß hinten links und rechts am Fahrgestell
Curtainsider-Ausführung:
Frontbereich:
- Vorderwand aus Aluminium 25 mm stark
- über die gesamte Innenhöhe ca. 2530 mm
- Profil mit Eckrungen vorne sowie Außenrahmen vernietet bzw. verschraubt
Heckbereich:
- Eckrungen aus Aluminium
- Heckportalrahmen mit doppelflügeligen Heckwandtüren mit je 2 Drehstangenverschlüssen und auswechselbaren Dichtungen
- Türflügel bis an die Seitenplane schwenkbar und feststellbar
Seitenbereich:
- Einhakprofil seitlich montiert
Rungen:
- ein Paar Schieberungen mit Lattentaschen
- Aufnahme für 3 Einstecklatten ab Oberkante Boden 600 mm hoch
- sowie 3 Lattentaschen über die verbleibende Rungehöhe verteilt
Plane:
- Schiebeplane in Top-Qualität an beiden Seiten durchlaufend
- vertikal und horizontal erlaufende Spanngurte
- fest mit der Plane verbunden
- Gurte unten mit Haken zum Einhängen in das Einhakprofil
- Laufrollen oben kugelgelagert
- Einhängstange vorne und Einhängewelle hinten
- Spannratsche für Seitenplane hinten
- Planenfarbe: weiß
Dach:
- Zwei durchgehende Aluminium-Dachgurtprofile
- mit Vorder- und Rückwand verschraubt
- abnehmbare Querspriegel
- Portalendspriegel geschraubt
- Dachplane als Lichtband
- weiß- RAL 9010
Zubehör:
- Kunststoff-Kotflügel
- 2 Unterlegkeile mit Halterung
- ausziehbarer Aufstiegstritt hinten
- Typgeprüfter Unterfahrschutz hinten
Lackierung:
- Fahrgestell-Stahlteile hochwertig korrosionsgeschütztzt durch Grundierung im Aquence-Verfahren ähnlich (KTL-grundiert) zusätzlich pulverbeschichtet in schwarz RAL 9005
- Zugrohr, Rahmenfront und Längsträger, sowie Unterfahrschutz in schwarz
- Felgen silber
- Aufbau in Grundfarbton RAL 9010 reinweiß lackiert
Elektrische Anlage:
- 24 Volt, spritzwasserfeste und schwingungsgedämpfte Multifunktionsleuchten mit integrierter Nebelschlußleuchte
- Rückfahrscheinwerfer und Kennzeichenleuchten geschützt im Unterfahr-
schutz integriert - Umriss- und Seitenmarkierungsleuchten
- Beleuchtungsstecker 15-polig
Flatliner 11971/248 CS
- Art. Nr.: 144.070.400.004
- Typ: Flatliner 11971/248 CS
- Bezeichnung: LKW-Tandem-Curtinsideranhänger
- Länge: 7080 mm
- Breite: 2490 mm
- Höhe: 2600 mm
- Gebremst: Ja
- Eigengewicht: 2880 kg
- Gesamtgewicht: 11900 kg
- Bereifung: 235/75 R 17,5
- Preis Netto: — €
Bauweise:
- LKW-Speditionsanhänger mit Curtinsideraufbau
Achse:
- hochwertige Schnelläufer-Achse führender Hersteller mit geschlossenen S-Nockenbremsen
- Präzisionskegelrollenlager, autom. Bremsengestängesteller (AGS)
Federung:
- Luftfederung mit Heben und Senken
- mit Stabilitätsprogramm
- automatische Rückstellung auf Fahrniveau
Bremsanlage:
- 2-Leitungs-Druckluft-Bremsanlage
- Elektronisches Bremssystem EBS nach EG-Richtlinien
- Feststellbremse mit Federspeicherzylinder
Zugvorrichtung:
- stufenlos höhenverstellbare Zentralrohrdeichsel von 700 – 1000 mm
- 1700 mm lang mit DIN-Schraub-Zugöse 40 mm Durchmesser
- Kurbelverstellung mit spielfreier Deichselrohrlagerung für optimales Fahrverhalten
- flach liegend speziell für Durchlade- und Überfahrlösung liegende Ausführung
Rahmen/Fahrgestell:
- Selbsttragendes Protection-Sicherheitsfahrgestell
- Quer- und Längsträger-Chassis in Leichtbaukonstruktion aus hochwertigem Qualitätsstahl
- verwindungs- und punktlastverstärkt
- mit hohen Belastungsreserven
- verstärkte Querträger für Baustofftransporte
- Verstärkungen am Außenrahmenprofil für Rungenbefestigung
Boden:
- verstärkter Brückenboden, aus wasserfest verleimten Mehrschichtenplatte 21 mm stark
- mit Siebdruckoberfläche (Antirutschbelag) ausgelegt für Staplerachslast von 1.800 kg
Verzurrmöglichkeit:
- 7 Paar Zurringe nach DIN 12640 im Außenrahmen flächenbündig integriert
Abstützung:
- verstärkte 2-Gang-Getriebestützwinde vorne mit Last- und Schnellgang
- klappbarer Stützfuß hinten links und rechts am Fahrgestell
Curtainsider-Ausführung:
Frontbereich:
- Vorderwand aus Aluminium 25 mm stark
- über die gesamte Innenhöhe ca. 2530 mm
- Profil mit Eckrungen vorne sowie Außenrahmen vernietet bzw. verschraubt
Heckbereich:
- Eckrungen aus Aluminium
- Heckportalrahmen mit doppelflügeligen Heckwandtüren mit je 2 Drehstangenverschlüssen und auswechselbaren Dichtungen
- Türflügel bis an die Seitenplane schwenkbar und feststellbar
Seitenbereich:
- Einhakprofil seitlich montiert
Rungen:
- ein Paar Schieberungen mit Lattentaschen
- Aufnahme für 3 Einstecklatten ab Oberkante Boden 600 mm hoch
- sowie 3 Lattentaschen über die verbleibende Rungehöhe verteilt
Plane:
- Schiebeplane in Top-Qualität an beiden Seiten durchlaufend
- vertikal und horizontal erlaufende Spanngurte
- fest mit der Plane verbunden
- Gurte unten mit Haken zum Einhängen in das Einhakprofil
- Laufrollen oben kugelgelagert
- Einhängstange vorne und Einhängewelle hinten
- Spannratsche für Seitenplane hinten
- Planenfarbe: weiß
Dach:
- Zwei durchgehende Aluminium-Dachgurtprofile
- mit Vorder- und Rückwand verschraubt
- abnehmbare Querspriegel
- Portalendspriegel geschraubt
- Dachplane als Lichtband
- weiß- RAL 9010
Zubehör:
- Kunststoff-Kotflügel
- 2 Unterlegkeile mit Halterung
- ausziehbarer Aufstiegstritt hinten
- Typgeprüfter Unterfahrschutz hinten
Lackierung:
- Fahrgestell-Stahlteile hochwertig korrosionsgeschütztzt durch Grundierung im Aquence-Verfahren ähnlich (KTL-grundiert) zusätzlich pulverbeschichtet in schwarz RAL 9005
- Zugrohr, Rahmenfront und Längsträger, sowie Unterfahrschutz in schwarz
- Felgen silber
- Aufbau in Grundfarbton RAL 9010 reinweiß lackiert
Elektrische Anlage:
- 24 Volt, spritzwasserfeste und schwingungsgedämpfte Multifunktionsleuchten mit integrierter Nebelschlußleuchte
- Rückfahrscheinwerfer und Kennzeichenleuchten geschützt im Unterfahr-
schutz integriert - Umriss- und Seitenmarkierungsleuchten
- Beleuchtungsstecker 15-polig
Flatliner 11973/248 CS
- Art. Nr.: 144.070.400.005
- Typ: Flatliner 11973/248 CS
- Bezeichnung: LKW-Tandem-Curtinsideranhänger
- Länge: 7280 mm
- Breite: 2490 mm
- Höhe: 2600 mm
- Gebremst: Ja
- Eigengewicht: 2880 kg
- Gesamtgewicht: 11900 kg
- Bereifung: 235/75 R 17,5
- Preis Netto: — €
Bauweise:
- LKW-Speditionsanhänger mit Curtinsideraufbau
Achse:
- hochwertige Schnelläufer-Achse führender Hersteller mit geschlossenen S-Nockenbremsen
- Präzisionskegelrollenlager, autom. Bremsengestängesteller (AGS)
Federung:
- Luftfederung mit Heben und Senken
- mit Stabilitätsprogramm
- automatische Rückstellung auf Fahrniveau
Bremsanlage:
- 2-Leitungs-Druckluft-Bremsanlage
- Elektronisches Bremssystem EBS nach EG-Richtlinien
- Feststellbremse mit Federspeicherzylinder
Zugvorrichtung:
- stufenlos höhenverstellbare Zentralrohrdeichsel von 700 – 1000 mm
- 1700 mm lang mit DIN-Schraub-Zugöse 40 mm Durchmesser
- Kurbelverstellung mit spielfreier Deichselrohrlagerung für optimales Fahrverhalten
- flach liegend speziell für Durchlade- und Überfahrlösung liegende Ausführung
Rahmen/Fahrgestell:
- Selbsttragendes Protection-Sicherheitsfahrgestell
- Quer- und Längsträger-Chassis in Leichtbaukonstruktion aus hochwertigem Qualitätsstahl
- verwindungs- und punktlastverstärkt
- mit hohen Belastungsreserven
- verstärkte Querträger für Baustofftransporte
- Verstärkungen am Außenrahmenprofil für Rungenbefestigung
Boden:
- verstärkter Brückenboden, aus wasserfest verleimten Mehrschichtenplatte 21 mm stark
- mit Siebdruckoberfläche (Antirutschbelag) ausgelegt für Staplerachslast von 1.800 kg
Verzurrmöglichkeit:
- 7 Paar Zurringe nach DIN 12640 im Außenrahmen flächenbündig integriert
Abstützung:
- verstärkte 2-Gang-Getriebestützwinde vorne mit Last- und Schnellgang
- klappbarer Stützfuß hinten links und rechts am Fahrgestell
Curtainsider-Ausführung:
Frontbereich:
- Vorderwand aus Aluminium 25 mm stark
- über die gesamte Innenhöhe ca. 2530 mm
- Profil mit Eckrungen vorne sowie Außenrahmen vernietet bzw. verschraubt
Heckbereich:
- Eckrungen aus Aluminium
- Heckportalrahmen mit doppelflügeligen Heckwandtüren mit je 2 Drehstangenverschlüssen und auswechselbaren Dichtungen
- Türflügel bis an die Seitenplane schwenkbar und feststellbar
Seitenbereich:
- Einhakprofil seitlich montiert
Rungen:
- ein Paar Schieberungen mit Lattentaschen
- Aufnahme für 3 Einstecklatten ab Oberkante Boden 600 mm hoch
- sowie 3 Lattentaschen über die verbleibende Rungehöhe verteilt
Plane:
- Schiebeplane in Top-Qualität an beiden Seiten durchlaufend
- vertikal und horizontal erlaufende Spanngurte
- fest mit der Plane verbunden
- Gurte unten mit Haken zum Einhängen in das Einhakprofil
- Laufrollen oben kugelgelagert
- Einhängstange vorne und Einhängewelle hinten
- Spannratsche für Seitenplane hinten
- Planenfarbe: weiß
Dach:
- Zwei durchgehende Aluminium-Dachgurtprofile
- mit Vorder- und Rückwand verschraubt
- abnehmbare Querspriegel
- Portalendspriegel geschraubt
- Dachplane als Lichtband
- weiß- RAL 9010
Zubehör:
- Kunststoff-Kotflügel
- 2 Unterlegkeile mit Halterung
- ausziehbarer Aufstiegstritt hinten
- Typgeprüfter Unterfahrschutz hinten
Lackierung:
- Fahrgestell-Stahlteile hochwertig korrosionsgeschütztzt durch Grundierung im Aquence-Verfahren ähnlich (KTL-grundiert) zusätzlich pulverbeschichtet in schwarz RAL 9005
- Zugrohr, Rahmenfront und Längsträger, sowie Unterfahrschutz in schwarz
- Felgen silber
- Aufbau in Grundfarbton RAL 9010 reinweiß lackiert
Elektrische Anlage:
- 24 Volt, spritzwasserfeste und schwingungsgedämpfte Multifunktionsleuchten mit integrierter Nebelschlußleuchte
- Rückfahrscheinwerfer und Kennzeichenleuchten geschützt im Unterfahr-
schutz integriert - Umriss- und Seitenmarkierungsleuchten
- Beleuchtungsstecker 15-polig