LKW Anhänger Euro-Baureihe
Euro 105.51/242
- Art. Nr.: 146.075.400.004
- Typ: Euro 105.51/242
- Bezeichnung: Tandem-3-Seitenkipper
- Länge: 5100 mm
- Breite: 2420 mm
- Höhe: 450 mm
- Gebremst: Ja
- Eigengewicht: 3100 kg
- Gesamtgewicht: 10500 kg
- Bereifung: 245/70 R 17,5
- Preis Netto: auf Anfrage
Bauart:
- LKW-Tandem-Tieflader-3-Seitenkipper
Fahrgestell:
- Selbsttragendes Längsträger-Chassis in verwindungssteifer Schweißkonstruktion aus hochwertigem Qualitätsstahl
- mit hohen Belastungsreserven
- einschl. Vorrüstung für einschiebbare Rampen
- Aufnahmeschacht mit Verschlussklappe und zus. Leichtlaufrollen für zwei Aluminiumbohlen im Fahrgestellrahmen integriert
Achsen:
- hochwertige Schnelläufer-Achsen führender Hersteller mit geschlossenen S-Nockenbremsen
- Präzisionskegelrollenlager
- autom. Bremsengestängesteller (AGS)
Federung:
- Tandemaggregat mit wartungsarmer Parabelfederung mit optimalen Lastenausgleich
– dadurch höchster Fahrkomfort und optimale Fahrsicherheit auch bei Grenzbelastungen
Bremsanlage:
- 2-Leitungs-Druckluft-Bremsanlage nach EG-Richtlinien
- Automatisch lastabhängige Bremse / ALB-Regelung
- Antiblockiersystem ABS
- Prüfanschlüsse für Druckluftanlage
- Verbindungsschläuche mit vertauschsicheren Kupplungsköpfen
- Spindel-Feststellbremse auf die Vorderachse wirkend
Zugvorrichtung:
- stufenlos höhenverstellbare Zentralrohrdeichsel von 700 – 1000 mm
- mit Schraub-Zugöse 40 mm nach DIN 74054-40D
- Verstellung mit spielfreier Deichselrohrlagerung für optimales Fahrverhalten
- flach liegend speziell für Durchlade- und Überfahrlösung liegende Ausführung
Abstützung:
- verstärkte 12 to 2-Gang-Getriebestützwinde vorne mit Last- und Schnellgang
- 2 klappbare Stützfüße hinten links und rechts am Fahrgestell
Kippbrücke:
- Hauptrahmen konisch verlaufend mit Längs- und Quertraversen integriert im stabilen Außenrahmen
- verwindungs- und punktlastverstärkt
- verstärkter Ganzstahl-Brückenboden aus 4 mm starkem Feinkornstahl
- profilierte und lasergeschweißte Stahlbordwände 450 mm hoch
- Stirnwand abklapp- und abnehmbar
- Bordwände seitlich und hinten abklappbar, abnehmbar und pendelnd mit Zentralverriegelung
- Bordwandschließfedern vorne
- Kugelkipplagerung vorne und hinten mit Geräuschdämpfung
- Heckrungen steckbar
- 2 vertauschsichere Kipplagerbolzen
Verzurrmöglichkeit:
- 8 Stück Zurrmulden nach DIN 12640 im Brückenboden flächenbündig eingelassen (‚e1 5to.)
Hydraulik:
- Hydraulisches Dreiseiten-Kippwerk
- verstärkter 5-stufiger hartverchromter Hubzylinder mit Hubbegrenzung und Sicherungsseilen
- Schlauchbruchsicherung, Steckkupplungen SVK BG3
- Einkreishydraulikanlage
Lackierung / Verzinkung:
- Zinkphosphatiert bzw. KTL-grundiert, pulverbeschichtet
- Rahmen, Kippbrücke und Eckrungen in RAL 7011 eisengrau
- Bordwandaufbau einfarbig in RAL nach Wahl
- Räder in RAL 9006 silber
Zubehör:
- Kunststoff-Spritzfänger hinten
- typgeprüfter Unterfahrschutz am Heck montiert
- 2 Unterlegkeile mit Halter
- Konturenmarkierung nach EG-Richtlinie (EC R 104)
Auffahrschienen:
- 2 Alu-High-Grip Auffahrrampen ca. 3320 X 400 mm 8000 kg Tragkraft
- Fahrfläche für Luftbereifte- und Kettenfahrzeuge
Elektrische Anlage:
- 24 Volt, spritzwasserfeste und schwingungsgedämpfte Multifunktionsleuchten mit integrierter Nebelschlußleuchte
- Rückfahrscheinwerfer und Kennzeichenleuchten geschützt im Unterfahrschutz integriert
- Umriss- und Seitenmarkierungsleuchten, Beleuchtungsstecker 2 x 7-polig
Euro 119.51/242
- Art. Nr.: 146.075.400.006
- Typ: Euro 119.51/242
- Bezeichnung: Tandem-3-Seitenkipper
- Länge: 5100 mm
- Breite: 2420 mm
- Höhe: 450 mm
- Gebremst: Ja
- Eigengewicht: 3100 kg
- Gesamtgewicht: 11900 kg
- Bereifung: 245/70 R 17,5
- Preis Netto: auf Anfrage
Bauart:
- LKW-Tandem-Tieflader-3-Seitenkipper
Fahrgestell:
- Selbsttragendes Längsträger-Chassis in verwindungssteifer Schweißkonstruktion aus hochwertigem Qualitätsstahl
- mit hohen Belastungsreserven
- einschl. Vorrüstung für einschiebbare Rampen
- Aufnahmeschacht mit Verschlussklappe und zus. Leichtlaufrollen für zwei Aluminiumbohlen im Fahrgestellrahmen integriert
Achsen:
- hochwertige Schnelläufer-Achsen führender Hersteller mit geschlossenen S-Nockenbremsen
- Präzisionskegelrollenlager
- autom. Bremsengestängesteller (AGS)
Federung:
- Tandemaggregat mit wartungsarmer Parabelfederung mit optimalen Lastenausgleich
– dadurch höchster Fahrkomfort und optimale Fahrsicherheit auch bei Grenzbelastungen
Bremsanlage:
- 2-Leitungs-Druckluft-Bremsanlage nach EG-Richtlinien
- Automatisch lastabhängige Bremse / ALB-Regelung
- Antiblockiersystem ABS
- Prüfanschlüsse für Druckluftanlage
- Verbindungsschläuche mit vertauschsicheren Kupplungsköpfen
- Spindel-Feststellbremse auf die Vorderachse wirkend
Zugvorrichtung:
- stufenlos höhenverstellbare Zentralrohrdeichsel von 700 – 1000 mm
- mit Schraub-Zugöse 40 mm nach DIN 74054-40D
- Verstellung mit spielfreier Deichselrohrlagerung für optimales Fahrverhalten
- flach liegend speziell für Durchlade- und Überfahrlösung liegende Ausführung
Abstützung:
- verstärkte 12 to 2-Gang-Getriebestützwinde vorne mit Last- und Schnellgang
- 2 klappbare Stützfüße hinten links und rechts am Fahrgestell
Kippbrücke:
- Hauptrahmen konisch verlaufend mit Längs- und Quertraversen integriert im stabilen Außenrahmen
- verwindungs- und punktlastverstärkt
- verstärkter Ganzstahl-Brückenboden aus 4 mm starkem Feinkornstahl
- profilierte und lasergeschweißte Stahlbordwände 450 mm hoch
- Stirnwand abklapp- und abnehmbar
- Bordwände seitlich und hinten abklappbar, abnehmbar und pendelnd mit Zentralverriegelung
- Bordwandschließfedern vorne
- Kugelkipplagerung vorne und hinten mit Geräuschdämpfung
- Heckrungen steckbar
- 2 vertauschsichere Kipplagerbolzen
Verzurrmöglichkeit:
- 8 Stück Zurrmulden nach DIN 12640 im Brückenboden flächenbündig eingelassen (‚e1 5to.)
Hydraulik:
- Hydraulisches Dreiseiten-Kippwerk
- verstärkter 5-stufiger hartverchromter Hubzylinder mit Hubbegrenzung und Sicherungsseilen
- Schlauchbruchsicherung, Steckkupplungen SVK BG3
- Einkreishydraulikanlage
Lackierung / Verzinkung:
- Zinkphosphatiert bzw. KTL-grundiert, pulverbeschichtet
- Rahmen, Kippbrücke und Eckrungen in RAL 7011 eisengrau
- Bordwandaufbau einfarbig in RAL nach Wahl
- Räder in RAL 9006 silber
Zubehör:
- Kunststoff-Spritzfänger hinten
- typgeprüfter Unterfahrschutz am Heck montiert
- 2 Unterlegkeile mit Halter
- Konturenmarkierung nach EG-Richtlinie (EC R 104)
Auffahrschienen:
- 2 Alu-High-Grip Auffahrrampen ca. 3320 X 400 mm 8000 kg Tragkraft
- Fahrfläche für Luftbereifte- und Kettenfahrzeuge
Elektrische Anlage:
- 24 Volt, spritzwasserfeste und schwingungsgedämpfte Multifunktionsleuchten mit integrierter Nebelschlußleuchte
- Rückfahrscheinwerfer und Kennzeichenleuchten geschützt im Unterfahrschutz integriert
- Umriss- und Seitenmarkierungsleuchten, Beleuchtungsstecker 2 x 7-polig
Euro 130.51/242
- Art. Nr.: 146.075.400.005
- Typ: Euro 130.51/242
- Bezeichnung: Tandem-3-Seitenkipper
- Länge: 5100 mm
- Breite: 2420 mm
- Höhe: 450 mm
- Gebremst: Ja
- Eigengewicht: 3190 kg
- Gesamtgewicht: 13000 kg
- Bereifung: 245/70 R 17,5
- Preis Netto: auf Anfrage
Bauart:
- LKW-Tandem-Tieflader-3-Seitenkipper
Fahrgestell:
- Selbsttragendes Längsträger-Chassis in verwindungssteifer Schweißkonstruktion aus hochwertigem Qualitätsstahl
- mit hohen Belastungsreserven
- einschl. Vorrüstung für einschiebbare Rampen
- Aufnahmeschacht mit Verschlussklappe und zus. Leichtlaufrollen für zwei Aluminiumbohlen im Fahrgestellrahmen integriert
Achsen:
- hochwertige Schnelläufer-Achsen führender Hersteller mit geschlossenen S-Nockenbremsen
- Präzisionskegelrollenlager
- autom. Bremsengestängesteller (AGS)
Federung:
- Tandemaggregat mit wartungsarmer Parabelfederung mit optimalen Lastenausgleich
– dadurch höchster Fahrkomfort und optimale Fahrsicherheit auch bei Grenzbelastungen
Bremsanlage:
- 2-Leitungs-Druckluft-Bremsanlage nach EG-Richtlinien
- Automatisch lastabhängige Bremse / ALB-Regelung
- Antiblockiersystem ABS
- Prüfanschlüsse für Druckluftanlage
- Verbindungsschläuche mit vertauschsicheren Kupplungsköpfen
- Spindel-Feststellbremse auf die Vorderachse wirkend
Zugvorrichtung:
- stufenlos höhenverstellbare Zentralrohrdeichsel von 700 – 1000 mm
- mit Schraub-Zugöse 40 mm nach DIN 74054-40D
- Verstellung mit spielfreier Deichselrohrlagerung für optimales Fahrverhalten
- flach liegend speziell für Durchlade- und Überfahrlösung liegende Ausführung
Abstützung:
- verstärkte 12 to 2-Gang-Getriebestützwinde vorne mit Last- und Schnellgang
- 2 klappbare Stützfüße hinten links und rechts am Fahrgestell
Kippbrücke:
- Hauptrahmen konisch verlaufend mit Längs- und Quertraversen integriert im stabilen Außenrahmen
- verwindungs- und punktlastverstärkt
- verstärkter Ganzstahl-Brückenboden aus 4 mm starkem Feinkornstahl
- profilierte und lasergeschweißte Stahlbordwände 450 mm hoch
- Stirnwand abklapp- und abnehmbar
- Bordwände seitlich und hinten abklappbar, abnehmbar und pendelnd mit Zentralverriegelung
- Bordwandschließfedern vorne
- Kugelkipplagerung vorne und hinten mit Geräuschdämpfung
- Heckrungen steckbar
- 2 vertauschsichere Kipplagerbolzen
Verzurrmöglichkeit:
- 8 Stück Zurrmulden nach DIN 12640 im Brückenboden flächenbündig eingelassen (‚e1 5to.)
Hydraulik:
- Hydraulisches Dreiseiten-Kippwerk
- verstärkter 5-stufiger hartverchromter Hubzylinder mit Hubbegrenzung und Sicherungsseilen
- Schlauchbruchsicherung, Steckkupplungen SVK BG3
- Einkreishydraulikanlage
Lackierung / Verzinkung:
- Zinkphosphatiert bzw. KTL-grundiert, pulverbeschichtet
- Rahmen, Kippbrücke und Eckrungen in RAL 7011 eisengrau
- Bordwandaufbau einfarbig in RAL nach Wahl
- Räder in RAL 9006 silber
Zubehör:
- Kunststoff-Spritzfänger hinten
- typgeprüfter Unterfahrschutz am Heck montiert
- 2 Unterlegkeile mit Halter
- Konturenmarkierung nach EG-Richtlinie (EC R 104)
Auffahrschienen:
- 2 Alu-High-Grip Auffahrrampen ca. 3320 X 400 mm 8000 kg Tragkraft
- Fahrfläche für Luftbereifte- und Kettenfahrzeuge
Elektrische Anlage:
- 24 Volt, spritzwasserfeste und schwingungsgedämpfte Multifunktionsleuchten mit integrierter Nebelschlußleuchte
- Rückfahrscheinwerfer und Kennzeichenleuchten geschützt im Unterfahrschutz integriert
- Umriss- und Seitenmarkierungsleuchten, Beleuchtungsstecker 2 x 7-polig