LKW Anhänger BigLiner-Baureihe
Bigliner 2080/254
- Art. Nr.: 145.080.855.003
- Typ: Bigliner 2080/254
- Bezeichnung: 2-Achs-Tiefladeranhänger
- Länge: 8000 mm
- Breite: 2540 mm
- Gebremst: Ja
- Eigengewicht: 5430 kg
- Gesamtgewicht: 20000 kg
- Bereifung: 245/70 R 17,5
- Preis Netto: auf Anfrage
Bauart:
- 2-Achs-Tiefladeanhänger/ Baumaschinen-Transportanhänger
Abmessungen:
- Hochbett ca 1600 mm
- Kröpfung zwischen Hochbett und Tiefbett ca 600 mm
- L2= Tiefbett ca. 4800 mm mit L=3 Heckschräge ca 1000 mm gesamt ca 8000 mm
Fahrgestell:
- 4-fach hochfester längsprofilierter Hauptrahmen aus HEA-Profilen und glatten Außenrahmen im Hoch- und Tiefbett mit durchgestreckten IPE-Querträger in geradem und gekröpftem Tiefbett aus hochfestem Feinkornstahl S355JO bzw. S355MC
- stabilem angeschrägtem Stirnabschluss und belastungsorientierten Drehgestellrahmen
- heckseitige Kröpfung für niedrige Ladehöhe und flachem Auffahrwinkel und optimiertem Radfreilauf durch eingelassene Radkästen mit Riffelblechabdeckung
- Heckabschluss mit breiten Lagern für Rampenwelle
- beidseitige Kletterleisten auf der Heckschräge außen
- stabile mittige Riffelblechauflage in Heckschräge
Bodenbelag auf Fahrgestell und Rampen:
- Nadelholzboden ca. 50 mm stark
- imprägniert in Tiefbett und Rampenfläche Nadelholzboden ca. 30 mm stark
- imprägniert im Hochbett
Verzurrmöglichkeit:
- 1 Paar aufgesetzte Zurrösen je 8 to Zugkraft Hochbett vorne links und rechts
- 2 Paar Zurrstege Hochbett je 5 to Zugkraft
- 1 Paar Zurrkasten je 10 to Zugkraft Hochbett hinten
- 5 Paar Zurrstege Tiefbett je 5 to Zugkraft
- 3 Paar Rungentaschen Tiefbett 100 x 50 mm
- 1 Paar Zurrkasten je 10 to Zugkraft Heckschräge
Achsen:
- hochwertige Schnelläufer-Achsen führender Hersteller mit geschlossenen S-Nockenbremsen
- Präzisionskegelrollenlager, autom. Bremsengestängesteller (AGS)
Federung:
- Tandemaggregat mit wartungsarmer Parabelfederung mit opt. Lastenausgleich – dadurch
höchster Fahrkomfort und opt. Fahrsicherheit auch bei Grenzbelastungen
Bremsanlage:
- 2-Leitungs-Druckluft-Bremsanlage nach EG-Richtlinien und Federspeicherzylinder
- Mittenzentrierung
- automatisch lastabhängige Bremse / ALB-Regelung
- Antiblockiersystem ABS
- Prüfanschlüsse für Druckluftanlage
- Verbindungsschläuche mit vertauschsicheren Kupplungsköpfen
Zugvorrichtung:
- Schweißkonstruktion aus hochfesten Feinkornstahl S355MC mit wartungsarmen Kugeldrehkranz und wartungsarmer schwenkbarer ca. 1800 mm bei BigLiner 30 Zuggabel mit Silentbuchsen
- DIN-Zugöse 40 mm
- Deichselstütze mit Zugfeder und Gewindespindel als Höheneinstellung
Abstützung:
- 2 klappbare verzinkte Stützfüße hinten links und rechts am Fahrgestell unter der Heckschräge
Auffahrrampen:
- 2 x einteilige Rampen ca. 3000 x 720 mm mit mechanischem Federhebewerk in stabiler Schweißkonstruktion mit Wannenblech aus hochfestem Feinkornstahl S355MC
- Rampen beidseitig verschiebbar mit Lochschiene und Verschieberohr
- Rampenhaltergestänge mit Spannschluss und Sicherung
Lackierung/Verzinkung:
- Zink-Staub-Farb-Beschichtung (ZSFB) im 3-Schichtverfahren: spritzverzinkt + zinkgrundiert + decklackiert
- Stahloberflächen gestrahlt, spritzverzinkt, zinkgrundiert mit 2 K Polyurethan-Zinkphosphat Grundierung
- decklackiert mit 2 K Polyurethan Acryl Decklack, Chassis einfarbig in RAL nach Wahl
- Räder in RAL 9006 silber
Zubehör:
- Ersatzradhalter in verschließbarer Kastenausführung unter der Ladefläche
- Staukasten mit abschließbarem Deckel im Hochbett nur BigLiner 30
- Seitenunterfahrschutz
- Radabdeckung mit integriertem Spritzschutz
- Konturmarkierung ECE 104
- 2 Unterlegkeile mit Halter
Elektrische Anlage:
- 24 Volt, spritzwasserfeste und schwingungsgedämpfte Multifunktionsleuchten mit int.
Nebelschlussleuchte - Rückfahrscheinwerfer u. Kennzeichenleuchten geschützt im Unterfahrschutz integriert
- LED-Umriss- und Seitenmarkierungsleuchten
- Beleuchtungsstecker
*Ges. Gew. 2 0000 kg mit Ausnahmegnehmigung nach ‚a7 70 StvZo.
*Maße und Gewichte können sich durch Zusatzausstattungen verändern
*Konstruktionsänderungen im Sinne der technischen Weiterentwicklung vorbehalten
Bigliner 3080/254 gerade
- Art. Nr.: 145.080.855.002
- Typ: Bigliner 3080/254 gerade
- Bezeichnung: 3-Achs-Tiefladeranhänger mit gerader Ladefläche
- Länge: 8000 mm
- Breite: 2540 mm
- Gebremst: Ja
- Eigengewicht: 5980 kg
- Gesamtgewicht: 30000 kg
- Bereifung: 245/70 R 17,5
- Preis Netto: auf Anfrage
Bauart:
- 3-Achs-Tiefladeanhänger/ Baumaschinen-Transportanhänger
Fahrgestell:
- 4-fach hochfester längsprofilierter Hauptrahmen aus HEA-Profilen und glatten Außenrahmen im Hoch- und Tiefbett mit durchgestreckten IPE-Querträger in geradem und gekröpftem Tiefbett aus hochfestem Feinkornstahl S355JO bzw. S355MC
- stabilem angeschrägtem Stirnabschluss und belastungsorientierten Drehgestellrahmen
- heckseitige Kröpfung für niedrige Ladehöhe und flachem Auffahrwinkel und optimiertem Radfreilauf durch eingelassene Radkästen mit Riffelblechabdeckung
- Heckabschluss mit breiten Lagern für Rampenwelle
- beidseitige Kletterleisten auf der Heckschräge außen
- stabile mittige Riffelblechauflage in Heckschräge
Bodenbelag auf Fahrgestell und Rampen:
- Nadelholzboden ca. 50 mm stark
- imprägniert in Tiefbett und Rampenfläche Nadelholzboden ca. 30 mm stark
- imprägniert im Drehkranzbereich Stahl-Riffelboden
Verzurrmöglichkeit:
- 1 Paar Zurrkasten je 10 to Zugkraft versenkt im Außenrahmenprofil stirnseitig
- 1 Paar Zurrstege je 5 to Zugkraft Belastbarkeit je Lademeter Tiefbett oben im Außenrahmenprofil
- 1 Paar Zurrkasten je 10 to Zugkraft versenkt im Außenrahmenprofil Heckschräge
Achsen:
- hochwertige Schnelläufer-Achsen führender Hersteller mit geschlossenen S-Nockenbremsen
- Präzisionskegelrollenlager, autom. Bremsengestängesteller (AGS)
Federung:
- Tandemaggregat mit wartungsarmer Parabelfederung mit opt. Lastenausgleich – dadurch
höchster Fahrkomfort und opt. Fahrsicherheit auch bei Grenzbelastungen
Bremsanlage:
- 2-Leitungs-Druckluft-Bremsanlage nach EG-Richtlinien und Federspeicherzylinder
- Mittenzentrierung
- automatisch lastabhängige Bremse / ALB-Regelung
- Antiblockiersystem ABS
- Prüfanschlüsse für Druckluftanlage
- Verbindungsschläuche mit vertauschsicheren Kupplungsköpfen
Zugvorrichtung:
- Schweißkonstruktion aus hochfesten Feinkornstahl S355MC mit wartungsarmen Kugeldrehkranz und wartungsarmer schwenkbarer ca. 1800 mm bei BigLiner 30 Zuggabel mit Silentbuchsen
- DIN-Zugöse 40 mm
- Deichselstütze mit Zugfeder und Gewindespindel als Höheneinstellung
Abstützung:
- 2 klappbare verzinkte Stützfüße hinten links und rechts am Fahrgestell unter der Heckschräge
Auffahrrampen:
- 2 x einteilige Rampen ca. 3000 x 720 mm mit mechanischem Federhebewerk in stabiler Schweißkonstruktion mit Wannenblech aus hochfestem Feinkornstahl S355MC
- Rampen beidseitig verschiebbar mit Lochschiene und Verschieberohr
- Rampenhaltergestänge mit Spannschluss und Sicherung
Lackierung/Verzinkung:
- Zink-Staub-Farb-Beschichtung (ZSFB) im 3-Schichtverfahren: spritzverzinkt + zinkgrundiert + decklackiert
- Stahloberflächen gestrahlt, spritzverzinkt, zinkgrundiert mit 2 K Polyurethan-Zinkphosphat Grundierung
- decklackiert mit 2 K Polyurethan Acryl Decklack, Chassis einfarbig in RAL nach Wahl
- Räder in RAL 9006 silber
Zubehör:
- Ersatzradhalter in verschließbarer Kastenausführung unter der Ladefläche
- Staukasten mit abschließbarem Deckel im Hochbett nur BigLiner 30
- Seitenunterfahrschutz
- Radabdeckung mit integriertem Spritzschutz
- Konturmarkierung ECE 104
- 2 Unterlegkeile mit Halter
Elektrische Anlage:
- 24 Volt, spritzwasserfeste und schwingungsgedämpfte Multifunktionsleuchten mit int.
Nebelschlussleuchte - Rückfahrscheinwerfer u. Kennzeichenleuchten geschützt im Unterfahrschutz integriert
- LED-Umriss- und Seitenmarkierungsleuchten
- Beleuchtungsstecker
*Ges. Gew. 30000 kg mit Ausnahmegnehmigung nach ‚a7 70 StvZo.
*Maße und Gewichte können sich durch Zusatzausstattungen verändern
*Konstruktionsänderungen im Sinne der technischen Weiterentwicklung vorbehalten
Bigliner 3087/254
- Art. Nr.: 145.080.855.001
- Typ: Bigliner 3087/254
- Bezeichnung: 3-Achs-Tiefladeranhänger
- Länge: 8700 mm
- Breite: 2540 mm
- Gebremst: Ja
- Eigengewicht: 6130 kg
- Gesamtgewicht: 30000 kg
- Bereifung: 245/70 R 17,5
- Preis Netto: auf Anfrage
Bauart:
- 3-Achs-Tiefladeanhänger/ Baumaschinen-Transportanhänger
Abmessungen:
- Hochbett ca 1600 mm
- Kröpfung zwischen Hochbett und Tiefbett ca 600 mm
- L2= Tiefbett ca. 5500 mm mit L=3 Heckschräge ca 1000 mm gesamt ca 6500 mm
Fahrgestell:
- 4-fach hochfester längsprofilierter Hauptrahmen aus HEA-Profilen und glatten Außenrahmen im Hoch- und Tiefbett mit durchgestreckten IPE-Querträger in geradem und gekröpftem Tiefbett aus hochfestem Feinkornstahl S355JO bzw. S355MC
- stabilem angeschrägtem Stirnabschluss und belastungsorientierten Drehgestellrahmen
- heckseitige Kröpfung für niedrige Ladehöhe und flachem Auffahrwinkel und optimiertem Radfreilauf durch eingelassene Radkästen mit Riffelblechabdeckung
- Heckabschluss mit breiten Lagern für Rampenwelle
- beidseitige Kletterleisten auf der Heckschräge außen
- stabile mittige Riffelblechauflage in Heckschräge
Bodenbelag auf Fahrgestell und Rampen:
- Nadelholzboden ca. 50 mm stark
- imprägniert in Tiefbett und Rampenfläche Nadelholzboden ca. 30 mm stark
- imprägniert im Hochbett
Verzurrmöglichkeit:
- 1 Paar aufgesetzte Zurrösen je 8 to Zugkraft Hochbett vorne links und rechts
- 2 Paar Zurrstege Hochbett je 5 to Zugkraft
- 1 Paar Zurrkasten je 10 to Zugkraft Hochbett hinten
- 5 Paar Zurrstege Tiefbett je 5 to Zugkraft
- 3 Paar Rungentaschen Tiefbett 100 x 50 mm
- 1 Paar Zurrkasten je 10 to Zugkraft Heckschräge
Achsen:
- hochwertige Schnelläufer-Achsen führender Hersteller mit geschlossenen S-Nockenbremsen
- Präzisionskegelrollenlager, autom. Bremsengestängesteller (AGS)
Federung:
- Tandemaggregat mit wartungsarmer Parabelfederung mit opt. Lastenausgleich – dadurch
höchster Fahrkomfort und opt. Fahrsicherheit auch bei Grenzbelastungen
Bremsanlage:
- 2-Leitungs-Druckluft-Bremsanlage nach EG-Richtlinien und Federspeicherzylinder
- Mittenzentrierung
- automatisch lastabhängige Bremse / ALB-Regelung
- Antiblockiersystem ABS
- Prüfanschlüsse für Druckluftanlage
- Verbindungsschläuche mit vertauschsicheren Kupplungsköpfen
Zugvorrichtung:
- Schweißkonstruktion aus hochfesten Feinkornstahl S355MC mit wartungsarmen Kugeldrehkranz und wartungsarmer schwenkbarer ca. 1800 mm bei BigLiner 30 Zuggabel mit Silentbuchsen
- DIN-Zugöse 40 mm
- Deichselstütze mit Zugfeder und Gewindespindel als Höheneinstellung
Abstützung:
- 2 klappbare verzinkte Stützfüße hinten links und rechts am Fahrgestell unter der Heckschräge
Auffahrrampen:
- 2 x einteilige Rampen ca. 3000 x 720 mm mit mechanischem Federhebewerk in stabiler Schweißkonstruktion mit Wannenblech aus hochfestem Feinkornstahl S355MC
- Rampen beidseitig verschiebbar mit Lochschiene und Verschieberohr
- Rampenhaltergestänge mit Spannschluss und Sicherung
Lackierung/Verzinkung:
- Zink-Staub-Farb-Beschichtung (ZSFB) im 3-Schichtverfahren: spritzverzinkt + zinkgrundiert + decklackiert
- Stahloberflächen gestrahlt, spritzverzinkt, zinkgrundiert mit 2 K Polyurethan-Zinkphosphat Grundierung
- decklackiert mit 2 K Polyurethan Acryl Decklack, Chassis einfarbig in RAL nach Wahl
- Räder in RAL 9006 silber
Zubehör:
- Ersatzradhalter in verschließbarer Kastenausführung unter der Ladefläche
- Staukasten mit abschließbarem Deckel im Hochbett nur BigLiner 30
- Seitenunterfahrschutz
- Radabdeckung mit integriertem Spritzschutz
- Konturmarkierung ECE 104
- 2 Unterlegkeile mit Halter
Elektrische Anlage:
- 24 Volt, spritzwasserfeste und schwingungsgedämpfte Multifunktionsleuchten mit int.
Nebelschlussleuchte - Rückfahrscheinwerfer u. Kennzeichenleuchten geschützt im Unterfahrschutz integriert
- LED-Umriss- und Seitenmarkierungsleuchten
- Beleuchtungsstecker 2 x 7-polig
*Ges. Gew. 30000 kg mit Ausnahmegnehmigung nach ‚a7 70 StvZo.
*Maße und Gewichte können sich durch Zusatzausstattungen verändern
*Konstruktionsänderungen im Sinne der technischen Weiterentwicklung vorbehalten
Bigliner 4098/254
- Art. Nr.: 145.085.855.001
- Typ: Bigliner 4098/254
- Bezeichnung: 4-Achs-Tiefladeranhänger
- Länge: 9800 mm
- Breite: 2540 mm
- Gebremst: Ja
- Eigengewicht: 7300 kg
- Gesamtgewicht: 40000 kg
- Bereifung: 245/70 R 17,5
- Preis Netto: auf Anfrage
Bauart:
- 4-Achs-Tiefladeanhänger/ Baumaschinen-Transportanhänger
Abmessungen:
- Hochbett ca 2500 mm
- Kröpfung zwischen Hochbett und Tiefbett ca 600 mm
- L2= Tiefbett ca. 6600 mm mit L=3 Heckschräge ca 1000 mm gesamt ca 7600 mm
Fahrgestell:
- 4-fach hochfester längsprofilierter Hauptrahmen aus HEA-Profilen und glatten Außenrahmen im Hoch- und Tiefbett mit durchgestreckten IPE-Querträger in geradem und gekröpftem Tiefbett aus hochfestem Feinkornstahl S355JO bzw. S355MC
- stabilem angeschrägtem Stirnabschluss und belastungsorientierten Drehgestellrahmen
- heckseitige Kröpfung für niedrige Ladehöhe und flachem Auffahrwinkel und optimiertem Radfreilauf durch eingelassene Radkästen mit Riffelblechabdeckung
- Heckabschluss mit breiten Lagern für Rampenwelle
- beidseitige Kletterleisten auf der Heckschräge außen
- stabile mittige Riffelblechauflage in Heckschräge
Bodenbelag auf Fahrgestell und Rampen:
- Nadelholzboden ca. 50 mm stark
- imprägniert in Tiefbett und Rampenfläche Nadelholzboden ca. 30 mm stark
- imprägniert im Hochbett
Verzurrmöglichkeit:
- 1 Paar aufgesetzte Zurrösen je 8 to Zugkraft Hochbett vorne links und rechts
- 2 Paar Zurrstege Hochbett je 5 to Zugkraft
- 1 Paar Zurrkasten je 10 to Zugkraft Hochbett hinten
- 6 Paar Zurrstege Tiefbett je 5 to Zugkraft
- 3 Paar Rungentaschen Tiefbett 100 x 50 mm
- 1 Paar Zurrkasten je 10 to Zugkraft Heckschräge
Achsen:
- hochwertige Schnelläufer-Achsen führender Hersteller mit geschlossenen S-Nockenbremsen
- Präzisionskegelrollenlager, autom. Bremsengestängesteller (AGS)
Federung:
- Tandemaggregat mit wartungsarmer Parabelfederung 4 X 10,5 to mit opt. Lastenausgleich – dadurch höchster Fahrkomfort und opt. Fahrsicherheit auch bei Grenzbelastungen
Bremsanlage:
- 2-Leitungs-Druckluft-Bremsanlage nach EG-Richtlinien und Federspeicherzylinder
- Mittenzentrierung
- automatisch lastabhängige Bremse / ALB-Regelung
- Antiblockiersystem ABS
- Prüfanschlüsse für Druckluftanlage
- Verbindungsschläuche mit vertauschsicheren Kupplungsköpfen
Zugvorrichtung:
- Schweißkonstruktion aus hochfesten Feinkornstahl S355MC mit wartungsarmen Kugeldrehkranz und wartungsarmer schwenkbarer ca. 1800 mm bei BigLiner 30 Zuggabel mit Silentbuchsen
- DIN-Zugöse 40 mm
- Deichselstütze mit Zugfeder und Gewindespindel als Höheneinstellung
Abstützung:
- 2 klappbare verzinkte Stützfüße hinten links und rechts am Fahrgestell unter der Heckschräge
Auffahrrampen:
- 2 x einteilige Rampen ca. 3000 x 720 mm mit mechanischem Federhebewerk in stabiler Schweißkonstruktion mit Wannenblech aus hochfestem Feinkornstahl S355MC
- Rampen beidseitig verschiebbar mit Lochschiene und Verschieberohr
- Rampenhaltergestänge mit Spannschluss und Sicherung
Lackierung/Verzinkung:
- Zink-Staub-Farb-Beschichtung (ZSFB) im 3-Schichtverfahren: spritzverzinkt + zinkgrundiert + decklackiert
- Stahloberflächen gestrahlt, spritzverzinkt, zinkgrundiert mit 2 K Polyurethan-Zinkphosphat Grundierung
- decklackiert mit 2 K Polyurethan Acryl Decklack, Chassis einfarbig in RAL nach Wahl
- Räder in RAL 9006 silber
Zubehör:
- Ersatzradhalter in verschließbarer Kastenausführung unter der Ladefläche
- Staukasten mit abschließbarem Deckel im Hochbett nur BigLiner 30
- Seitenunterfahrschutz
- Radabdeckung mit integriertem Spritzschutz
- Konturmarkierung ECE 104
- 2 Unterlegkeile mit Halter
Elektrische Anlage:
- 24 Volt, spritzwasserfeste und schwingungsgedämpfte Multifunktionsleuchten mit int.
Nebelschlussleuchte - Rückfahrscheinwerfer u. Kennzeichenleuchten geschützt im Unterfahrschutz integriert
- LED-Umriss- und Seitenmarkierungsleuchten
- Beleuchtungsstecker
*Ges. Gew. 40000 kg mit Ausnahmegnehmigung nach ‚a7 70 StvZo.
*Maße und Gewichte können sich durch Zusatzausstattungen verändern
*Konstruktionsänderungen im Sinne der technischen Weiterentwicklung vorbehalten
Bigliner 4098/254 Radmulde
- Art. Nr.: 145.085.855.002
- Typ: Bigliner 4098/254 Radmulde
- Bezeichnung: 4-Achs-Tiefladeranhänger mit Radmulden
- Länge: 9800 mm
- Breite: 2540 mm
- Gebremst: Ja
- Eigengewicht: 7600 kg
- Gesamtgewicht: 40000 kg
- Bereifung: 245/70 R 17,5
- Preis Netto: auf Anfrage
Bauart:
- 4-Achs-Tiefladeanhänger/ Baumaschinen-Transportanhänger mit Radmulde
Abmessungen:
- Hochbett ca 2500 mm
- Kröpfung zwischen Hochbett und Tiefbett ca 600 mm
- L2= Tiefbett ca. 6600 mm mit L=3 Heckschräge ca 1000 mm gesamt ca 7600 mm
Fahrgestell:
- 4-fach hochfester längsprofilierter Hauptrahmen aus HEA-Profilen und glatten Außenrahmen im Hoch- und Tiefbett mit durchgestreckten IPE-Querträger in geradem und gekröpftem Tiefbett aus hochfestem Feinkornstahl S355JO bzw. S355MC
- stabilem angeschrägtem Stirnabschluss und belastungsorientierten Drehgestellrahmen
- heckseitige Kröpfung für niedrige Ladehöhe und flachem Auffahrwinkel und optimiertem Radfreilauf durch eingelassene Radkästen mit Riffelblechabdeckung
- Heckabschluss mit breiten Lagern für Rampenwelle
- beidseitige Kletterleisten auf der Heckschräge außen
- stabile mittige Riffelblechauflage in Heckschräge
Radmulden:
- Radmulde n heckseitig Länge ca 1360 mm mit Tiefe ca 300 mm und Radstand =1900 mm zwischen 3. zu 4. Achse und Radmulde vorne Länge ca 2600 mm mit Tiefe ca 350 mm (Bodenhöhe bel. ca 520 mm ) mit Abdeckung für Radlader mit Radstand von 3200 bis 3800 mm
Bodenbelag auf Fahrgestell und Rampen:
- Nadelholzboden ca. 50 mm stark
- imprägniert in Tiefbett und Rampenfläche Nadelholzboden ca. 30 mm stark
- imprägniert im Hochbett
Verzurrmöglichkeit:
- 1 Paar aufgesetzte Zurrösen je 8 to Zugkraft Hochbett vorne links und rechts
- 2 Paar Zurrstege Hochbett je 5 to Zugkraft
- 1 Paar Zurrkasten je 10 to Zugkraft Hochbett hinten
- 6 Paar Zurrstege Tiefbett je 5 to Zugkraft
- 3 Paar Rungentaschen Tiefbett 100 x 50 mm
- 1 Paar Zurrkasten je 10 to Zugkraft Heckschräge
Achsen:
- hochwertige Schnelläufer-Achsen führender Hersteller mit geschlossenen S-Nockenbremsen
- Präzisionskegelrollenlager, autom. Bremsengestängesteller (AGS)
Federung:
- Luftfederung mit Heben und Senken sowohl vorne als auch hinten getrennt ansteuerbar
Bremsanlage:
- 2-Leitungs-Druckluft-Bremsanlage nach EG-Richtlinien und Federspeicherzylinder
- Mittenzentrierung
- automatisch lastabhängige Bremse / ALB-Regelung
- Antiblockiersystem ABS
- Prüfanschlüsse für Druckluftanlage
- Verbindungsschläuche mit vertauschsicheren Kupplungsköpfen
Zugvorrichtung:
- Schweißkonstruktion aus hochfesten Feinkornstahl S355MC mit wartungsarmen Kugeldrehkranz und wartungsarmer schwenkbarer ca. 1800 mm bei BigLiner 30 Zuggabel mit Silentbuchsen
- DIN-Zugöse 40 mm
- Deichselstütze mit Zugfeder und Gewindespindel als Höheneinstellung
Abstützung:
- 2 klappbare verzinkte Stützfüße hinten links und rechts am Fahrgestell unter der Heckschräge
Auffahrrampen:
- 2 x einteilige Rampen ca. 3000 x 720 mm mit mechanischem Federhebewerk in stabiler Schweißkonstruktion mit Wannenblech aus hochfestem Feinkornstahl S355MC
- Rampen beidseitig verschiebbar mit Lochschiene und Verschieberohr
- Rampenhaltergestänge mit Spannschluss und Sicherung
Lackierung/Verzinkung:
- Zink-Staub-Farb-Beschichtung (ZSFB) im 3-Schichtverfahren: spritzverzinkt + zinkgrundiert + decklackiert
- Stahloberflächen gestrahlt, spritzverzinkt, zinkgrundiert mit 2 K Polyurethan-Zinkphosphat Grundierung
- decklackiert mit 2 K Polyurethan Acryl Decklack, Chassis einfarbig in RAL nach Wahl
- Räder in RAL 9006 silber
Zubehör:
- Ersatzradhalter in verschließbarer Kastenausführung unter der Ladefläche
- Staukasten mit abschließbarem Deckel im Hochbett nur BigLiner 30
- Seitenunterfahrschutz
- Radabdeckung mit integriertem Spritzschutz
- Konturmarkierung ECE 104
- 2 Unterlegkeile mit Halter
Elektrische Anlage:
- 24 Volt, spritzwasserfeste und schwingungsgedämpfte Multifunktionsleuchten mit int.
Nebelschlussleuchte - Rückfahrscheinwerfer u. Kennzeichenleuchten geschützt im Unterfahrschutz integriert
- LED-Umriss- und Seitenmarkierungsleuchten
- Beleuchtungsstecker
*Ges. Gew. 40000 kg mit Ausnahmegnehmigung nach ‚a7 70 StvZo.
*Maße und Gewichte können sich durch Zusatzausstattungen verändern
*Konstruktionsänderungen im Sinne der technischen Weiterentwicklung vorbehalten
Bigliner 4098/254 gerade
- Art. Nr.: 145.085.855.003
- Typ: Bigliner 4098/254 gerade
- Bezeichnung: 4-Achs-Tiefladeranhänger mit gerader Ladefläche
- Länge: 9000 mm
- Breite: 2540 mm
- Gebremst: Ja
- Eigengewicht: 8800 kg
- Gesamtgewicht: 40000 kg
- Bereifung: 245/70 R 17,5
- Preis Netto: auf Anfrage
Bauart:
- 4-Achs-Tiefladeanhänger/ Baumaschinen-Transportanhänger mit Radmulde
Fahrgestell:
- 4-fach hochfester längsprofilierter Hauptrahmen aus HEA-Profilen und glatten Außenrahmen im Hoch- und Tiefbett mit durchgestreckten IPE-Querträger in geradem und gekröpftem Tiefbett aus hochfestem Feinkornstahl S355JO bzw. S355MC
- stabilem angeschrägtem Stirnabschluss und belastungsorientierten Drehgestellrahmen
- heckseitige Kröpfung für niedrige Ladehöhe und flachem Auffahrwinkel und optimiertem Radfreilauf durch eingelassene Radkästen mit Riffelblechabdeckung
Bodenbelag auf Fahrgestell und Rampen:
- Nadelholzboden ca. 60 mm stark, imprägniert
Verzurrmöglichkeit:
- 1 Paar Zurrkasten mit ausziehbaren Ring je 10 to Zugkraft im Außenrahmenprofil stirnseitig
- 1 Paar Zurrstege je 5 to Belastbarkeit je Lademeter Tiefbett oben im Außenrahmenprofil
- 1 Paar Zurrkasten mit ausziehbaren Ring je 10 to Zugkraft im Außenrahmenprofil heckseitig
Achsen:
- Hochwertiges wartungsarmes Luftfederaggregat 4 x 10,5 to nach Wahl Hersteller
- Präzisionskegelrollenlager
- asbestfreie Bremsbeläge
- Zweileitungs-Druckluftbremse nach EG Richtlinien
- Mittenzentrierung
- Bremsanlage nach EG Richtlinien mit EBS / ABS 4S/3M und Federspeicherzylinder
- Verbindungskabel mit vertauschsicheren Kupplungsköpfen
Federung:
- Hochwertiges wartungsarmes Luftfederaggregat 4 x 10,5 to nach Wahl Hersteller
- Präzisionskegelrollenlager
- asbestfreie Bremsbeläge
- Zweileitungs-Druckluftbremse nach EG Richtlinien
- Mittenzentrierung
- Bremsanlage nach EG Richtlinien mit EBS / ABS 4S/3M und Federspeicherzylinder
- Verbindungskabel mit vertauschsicheren Kupplungsköpfen
Bremsanlage:
- 2-Leitungs-Druckluft-Bremsanlage nach EG-Richtlinien und Federspeicherzylinder
- Mittenzentrierung
- automatisch lastabhängige Bremse / ALB-Regelung
- Antiblockiersystem ABS
- Prüfanschlüsse für Druckluftanlage
- Verbindungsschläuche mit vertauschsicheren Kupplungsköpfen
Zugvorrichtung:
- Schweißkonstruktion hochfesten Feinkornstahl S355MC mit wartungsarmen Kugeldrehkranz und wartungsarmer schwenkbarer ca. 1600 mm Zuggabel mit Silentbuchsen
- Zugöse d=50 mm, 200 mm gekröpft
- Deichselstütze mit Zugfeder und Gewindespindel als Höheneinstellung
Abstützung:
- 2 klappbare verzinkte Stützfüße hinten links und rechts am Fahrgestell unter der Heckschräge
Auffahrrampen:
- 2 x einteilige Rampen ca. 3000 x 720 mm mit mechanischem Federhebewerk in stabiler Schweißkonstruktion mit Wannenblech aus hochfestem Feinkornstahl S355MC
- Rampen beidseitig verschiebbar mit Lochschiene und Verschieberohr
- Rampenhaltergestänge mit Spannschluss und Sicherung
Lackierung/Verzinkung:
- Zink-Staub-Farb-Beschichtung (ZSFB) im 3-Schichtverfahren: spritzverzinkt + zinkgrundiert + decklackiert
- Stahloberflächen gestrahlt, spritzverzinkt, zinkgrundiert mit 2 K Polyurethan-Zinkphosphat Grundierung
- decklackiert mit 2 K Polyurethan Acryl Decklack, Chassis einfarbig in RAL nach Wahl
- Räder in RAL 9006 silber
Zubehör:
- 4 x Unterlegkeile
- Ersatzradhalter in verschließbarer Kastenausführung unter der Ladefläche
- Staukasten mit abschließbaren Deckel hinter Stahlplatte
- Seitenunterfahrschutz
- Radabdeckung mit integriertem Spritzschutz
- Konturmarkierung ECE 104
Elektrische Anlage:
- 24 V nach EG Richtlinien, Multifunktionsleuchten
- Leuchte mit integrierten Nebelschlussleuchten
- Halter für einzeiliges Kennzeichen
- LED Seitenmarkierungsleuchten und Spurhalteleuchten
- Steckverbindung 2×7 polig nach ISO 1185 und ISO 3731
*Ges. Gew. 40000 kg mit Ausnahmegnehmigung nach ‚a7 70 StvZo.
*Maße und Gewichte können sich durch Zusatzausstattungen verändern
*Konstruktionsänderungen im Sinne der technischen Weiterentwicklung vorbehalten