LKW Anhänger BauHL-Baureihe

Bau HL 105.51/247

  • Art. Nr.: 145.075.042.011
  • Typ: Bau HL 105.51/247
  • Bezeichnung: LKW-Tandem-Maschinentransporter
  • Länge: 5100 mm
  • Breite: 2470 mm
  • Höhe: 400 mm
  • Farbe: RAL-Farbton nach Angabe
  • Gebremst: Ja
  • Eigengewicht: 2860 kg
  • Gesamtgewicht: 10500 kg
  • Bereifung: 235/75 R 17,5
  • Preis Netto: 17.688,00 €

Bauart:

  • LKW-Tandem-Maschinentransporter in Überlader-Ausführung

Fahrgestell:

  • Selbsttragendes, Protection-Sicherheitsfahrgestell, Quer- und Längsträger-Chassis
    in verwindungssteifer Schweißkonstruktion aus hochwertigem Qualitätsstahl
  • verwindungs- und punktlastverstärkt
  • mit hohen Belastungsreserven
  • Heckbereich mit abgeschrägter Ladefläche

Boden:

  • verstärkter Ganzstahl-Brückenboden aus 4 mm starkem Riffelblech in hochwertigem
    Qualitätsstahl

Verzurrmöglichkeit:

  • 6 Stück Schwerlast-Zurr-Ringe im Brücken-Außenrahmen flächenbündig eingelassen
  • 4 Stück Zurrbügel nach DIN 75410 im Brücken-Außenrahmen integriert

Bordwände:

  • verstärkte Stahl-Stirnwand feststehend 400 mm hoch
  • profilierte und lasergeschweißte Stahl-Seitenbordwände 400 mm hoch
  • abklappbar und abnehmbar
  • Heckrungen steckbar

Achsen:

  • hochwertige Schnelläufer-Achsen führender Hersteller mit geschlossenen S-Nockenbremsen
  • Präzisionskegelrollenlager, autom. Bremsengestängesteller (AGS)

Federung:

  • Tandemaggregat mit wartungsarmer Parabelfederung mit optimalen Lastenausgleich
    – dadurch höchster Fahrkomfort und optimale Fahrsicherheit auch bei Grenzbelastungen

Bremsanlage:

  • 2-Leitungs-Druckluft-Bremsanlage nach EG-Richtlinien
  • Automatisch lastabhängige Bremse / ALB-Regelung
  • Antiblockiersystem ABS
  • Prüfanschlüsse für Druckluftanlage, Verbindungsschläuche mit vertauschsicheren Kupplungsköpfen
  • Spindel-Feststellbremse auf die Vorderachse wirkend

Zugvorrichtung:

  • stufenlos höhenverstellbare Zentralrohrdeichsel von 700 – 1000 mm, mit DIN-Schraub-Zugöse 40 mm Durchmesser
  • Kurbelverstellung mit spielfreier Deichselrohrlagerung für optimales Fahrverhalten

Abstützung:

  • verstärkte 12 to 2-Gang-Getriebestützwinde vorne mit Last- und Schnellgang
  • 2 klappbare Stützfüße hinten links und rechts am Fahrgestell

Auffahrrampen:

  • einteilige Stahl-Auffahrtrampen,jeweils einzeln klappbar und seitlich stufenlos verschiebbar
  • Tauchbad feuerverzinkt
  • wahlweise mit Stahl-Gitterrostbelag oder mit Dielenbelag 40 mm
  • Spiralfeder-Rampenhebehilfe (nachstellbar)
  • Rampenverriegelung über verstellbare Spannriegelverschlüsse

Lackierung:

  • Fahrgestellrahmen- einschl. Brückenboden- und Aufbau- Stahlteile stahlkorngestrahlt und
    vorbehandelt
  • grundiert, mit hochwertigem High-Solid-Lack (lösungsmittelarm) einfarbig lackiert
  • in RAL-Farbton nach Wahl
  • Achsen und Deichsel in schwarz lackiert
  • Felgen silber

Zubehör:

  • Kunststoff-Kotflügel hinten und vorne
  • 2 Metall-Unterlegkeile mit Halter

Elektrische Anlage:

  • 24 Volt, spritzwasserfeste und schwingungsgedämpfte Multifunktionsleuchten mit integrierter Nebelschlußleuchte
  • Rückfahrscheinwerfer und Kennzeichenleuchten geschützt in der Beleuchtungstraverse integriert
  • Umriss- und Seitenmarkierungsleuchten
  • Beleuchtungsstecker 2 x 7-polig

Bau HL 105.62/247

  • Art. Nr.: 145.075.042.010
  • Typ: Bau HL 105.62/247
  • Bezeichnung: LKW-Tandem-Maschinentransporter
  • Länge: 6200 mm
  • Breite: 2470 mm
  • Höhe: 400 mm
  • Farbe: RAL-Farbton nach Angabe
  • Gebremst: Ja
  • Eigengewicht: 3150 kg
  • Gesamtgewicht: 10500 kg
  • Bereifung: 235/75 R 17,5
  • Preis Netto: 17.936,00 €

Bauart:

  • LKW-Tandem-Maschinentransporter in Überlader-Ausführung

Fahrgestell:

  • Selbsttragendes, Protection-Sicherheitsfahrgestell, Quer- und Längsträger-Chassis
    in verwindungssteifer Schweißkonstruktion aus hochwertigem Qualitätsstahl
  • verwindungs- und punktlastverstärkt
  • mit hohen Belastungsreserven
  • Heckbereich mit abgeschrägter Ladefläche

Boden:

  • verstärkter Ganzstahl-Brückenboden aus 4 mm starkem Riffelblech in hochwertigem
    Qualitätsstahl

Verzurrmöglichkeit:

  • 8 Stück Schwerlast-Zurr-Ringe im Brücken-Außenrahmen flächenbündig eingelassen
  • 6 Stück Zurrbügel nach DIN 75410 im Brücken-Außenrahmen integriert

Bordwände:

  • verstärkte Stahl-Stirnwand feststehend 400 mm hoch
  • profilierte und lasergeschweißte Stahl-Seitenbordwände 400 mm hoch
  • abklappbar und abnehmbar
  • Heckrungen steckbar

Achsen:

  • hochwertige Schnelläufer-Achsen führender Hersteller mit geschlossenen S-Nockenbremsen
  • Präzisionskegelrollenlager, autom. Bremsengestängesteller (AGS)

Federung:

  • Tandemaggregat mit wartungsarmer Parabelfederung mit optimalen Lastenausgleich
    – dadurch höchster Fahrkomfort und optimale Fahrsicherheit auch bei Grenzbelastungen

Bremsanlage:

  • 2-Leitungs-Druckluft-Bremsanlage nach EG-Richtlinien
  • Automatisch lastabhängige Bremse / ALB-Regelung
  • Antiblockiersystem ABS
  • Prüfanschlüsse für Druckluftanlage, Verbindungsschläuche mit vertauschsicheren Kupplungsköpfen
  • Spindel-Feststellbremse auf die Vorderachse wirkend

Zugvorrichtung:

  • stufenlos höhenverstellbare Zentralrohrdeichsel von 700 – 1000 mm, mit DIN-Schraub-Zugöse 40 mm Durchmesser
  • Kurbelverstellung mit spielfreier Deichselrohrlagerung für optimales Fahrverhalten

Abstützung:

  • verstärkte 12 to 2-Gang-Getriebestützwinde vorne mit Last- und Schnellgang
  • 2 klappbare Stützfüße hinten links und rechts am Fahrgestell

Auffahrrampen:

  • einteilige Stahl-Auffahrtrampen,jeweils einzeln klappbar und seitlich stufenlos verschiebbar
  • Tauchbad feuerverzinkt
  • wahlweise mit Stahl-Gitterrostbelag oder mit Dielenbelag 40 mm
  • Spiralfeder-Rampenhebehilfe (nachstellbar)
  • Rampenverriegelung über verstellbare Spannriegelverschlüsse

Lackierung:

  • Fahrgestellrahmen- einschl. Brückenboden- und Aufbau- Stahlteile stahlkorngestrahlt und
    vorbehandelt
  • grundiert, mit hochwertigem High-Solid-Lack (lösungsmittelarm) einfarbig lackiert
  • in RAL-Farbton nach Wahl
  • Achsen und Deichsel in schwarz lackiert
  • Felgen silber

Zubehör:

  • Kunststoff-Kotflügel hinten und vorne
  • 2 Metall-Unterlegkeile mit Halter

Elektrische Anlage:

  • 24 Volt, spritzwasserfeste und schwingungsgedämpfte Multifunktionsleuchten mit integrierter Nebelschlußleuchte
  • Rückfahrscheinwerfer und Kennzeichenleuchten geschützt in der Beleuchtungstraverse integriert
  • Umriss- und Seitenmarkierungsleuchten
  • Beleuchtungsstecker 2 x 7-polig

Bau HL 119.62/247

  • Art. Nr.: 145.075.042.010
  • Typ: Bau HL 105.62/247
  • Bezeichnung: LKW-Tandem-Maschinentransporter
  • Länge: 6200 mm
  • Breite: 2470 mm
  • Höhe: 400 mm
  • Farbe: RAL-Farbton nach Angabe
  • Gebremst: Ja
  • Eigengewicht: 3150 kg
  • Gesamtgewicht: 11900 kg
  • Bereifung: 235/75 R 17,5
  • Preis Netto: 18.290,00 €

Bauart:

  • LKW-Tandem-Maschinentransporter in Überlader-Ausführung

Fahrgestell:

  • Selbsttragendes, Protection-Sicherheitsfahrgestell, Quer- und Längsträger-Chassis
    in verwindungssteifer Schweißkonstruktion aus hochwertigem Qualitätsstahl
  • verwindungs- und punktlastverstärkt
  • mit hohen Belastungsreserven
  • Heckbereich mit abgeschrägter Ladefläche

Boden:

  • verstärkter Ganzstahl-Brückenboden aus 4 mm starkem Riffelblech in hochwertigem
    Qualitätsstahl

Verzurrmöglichkeit:

  • 8 Stück Schwerlast-Zurr-Ringe im Brücken-Außenrahmen flächenbündig eingelassen
  • 6 Stück Zurrbügel nach DIN 75410 im Brücken-Außenrahmen integriert

Bordwände:

  • verstärkte Stahl-Stirnwand feststehend 400 mm hoch
  • profilierte und lasergeschweißte Stahl-Seitenbordwände 400 mm hoch
  • abklappbar und abnehmbar
  • Heckrungen steckbar

Achsen:

  • hochwertige Schnelläufer-Achsen führender Hersteller mit geschlossenen S-Nockenbremsen
  • Präzisionskegelrollenlager, autom. Bremsengestängesteller (AGS)

Federung:

  • Tandemaggregat mit wartungsarmer Parabelfederung mit optimalen Lastenausgleich
    – dadurch höchster Fahrkomfort und optimale Fahrsicherheit auch bei Grenzbelastungen

Bremsanlage:

  • 2-Leitungs-Druckluft-Bremsanlage nach EG-Richtlinien
  • Automatisch lastabhängige Bremse / ALB-Regelung
  • Antiblockiersystem ABS
  • Prüfanschlüsse für Druckluftanlage, Verbindungsschläuche mit vertauschsicheren Kupplungsköpfen
  • Spindel-Feststellbremse auf die Vorderachse wirkend

Zugvorrichtung:

  • stufenlos höhenverstellbare Zentralrohrdeichsel von 700 – 1000 mm, mit DIN-Schraub-Zugöse 40 mm Durchmesser
  • Kurbelverstellung mit spielfreier Deichselrohrlagerung für optimales Fahrverhalten

Abstützung:

  • verstärkte 12 to 2-Gang-Getriebestützwinde vorne mit Last- und Schnellgang
  • 2 klappbare Stützfüße hinten links und rechts am Fahrgestell

Auffahrrampen:

  • einteilige Stahl-Auffahrtrampen,jeweils einzeln klappbar und seitlich stufenlos verschiebbar
  • Tauchbad feuerverzinkt
  • wahlweise mit Stahl-Gitterrostbelag oder mit Dielenbelag 40 mm
  • Spiralfeder-Rampenhebehilfe (nachstellbar)
  • Rampenverriegelung über verstellbare Spannriegelverschlüsse

Lackierung:

  • Fahrgestellrahmen- einschl. Brückenboden- und Aufbau- Stahlteile stahlkorngestrahlt und
    vorbehandelt
  • grundiert, mit hochwertigem High-Solid-Lack (lösungsmittelarm) einfarbig lackiert
  • in RAL-Farbton nach Wahl
  • Achsen und Deichsel in schwarz lackiert
  • Felgen silber

Zubehör:

  • Kunststoff-Kotflügel hinten und vorne
  • 2 Metall-Unterlegkeile mit Halter

Elektrische Anlage:

  • 24 Volt, spritzwasserfeste und schwingungsgedämpfte Multifunktionsleuchten mit integrierter Nebelschlußleuchte
  • Rückfahrscheinwerfer und Kennzeichenleuchten geschützt in der Beleuchtungstraverse integriert
  • Umriss- und Seitenmarkierungsleuchten
  • Beleuchtungsstecker 2 x 7-polig

Bau HL 140.62/247

  • Art. Nr.: 145.075.042.007
  • Typ: Bau HL 140.62/247
  • Bezeichnung: LKW-Tandem-Maschinentransporter
  • Länge: 6200 mm
  • Breite: 2470 mm
  • Höhe: 400 mm
  • Farbe: RAL-Farbton nach Angabe
  • Gebremst: Ja
  • Eigengewicht: 3300 kg
  • Gesamtgewicht: 14000 kg
  • Bereifung: 8 X 215/75 R 17,5
  • Preis Netto: 20.473,00 €

Bauart:

  • LKW-Tandem-Maschinentransporter in Überlader-Ausführung

Fahrgestell:

  • Selbsttragendes, Protection-Sicherheitsfahrgestell, Quer- und Längsträger-Chassis
    in verwindungssteifer Schweißkonstruktion aus hochwertigem Qualitätsstahl
  • verwindungs- und punktlastverstärkt
  • mit hohen Belastungsreserven
  • Heckbereich mit abgeschrägter Ladefläche

Boden:

  • verstärkter Ganzstahl-Brückenboden aus 4 mm starkem Riffelblech in hochwertigem
    Qualitätsstahl

Verzurrmöglichkeit:

  • 8 Stück Schwerlast-Zurr-Ringe im Brücken-Außenrahmen flächenbündig eingelassen
  • 6 Stück Zurrbügel nach DIN 75410 im Brücken-Außenrahmen integriert

Bordwände:

  • verstärkte Stahl-Stirnwand feststehend 400 mm hoch
  • profilierte und lasergeschweißte Stahl-Seitenbordwände 400 mm hoch
  • abklappbar und abnehmbar
  • Heckrungen steckbar

Achsen:

  • hochwertige Schnelläufer-Achsen führender Hersteller mit geschlossenen S-Nockenbremsen
  • Präzisionskegelrollenlager, autom. Bremsengestängesteller (AGS)

Federung:

  • Tandemaggregat mit wartungsarmer Parabelfederung mit optimalen Lastenausgleich
    – dadurch höchster Fahrkomfort und optimale Fahrsicherheit auch bei Grenzbelastungen

Bremsanlage:

  • 2-Leitungs-Druckluft-Bremsanlage nach EG-Richtlinien
  • Automatisch lastabhängige Bremse / ALB-Regelung
  • Antiblockiersystem ABS
  • Prüfanschlüsse für Druckluftanlage, Verbindungsschläuche mit vertauschsicheren Kupplungsköpfen
  • Spindel-Feststellbremse auf die Vorderachse wirkend

Zugvorrichtung:

  • stufenlos höhenverstellbare Zentralrohrdeichsel von 700 – 1000 mm, mit DIN-Schraub-Zugöse 40 mm Durchmesser
  • Kurbelverstellung mit spielfreier Deichselrohrlagerung für optimales Fahrverhalten

Abstützung:

  • verstärkte 12 to 2-Gang-Getriebestützwinde vorne mit Last- und Schnellgang
  • 2 klappbare Stützfüße hinten links und rechts am Fahrgestell

Auffahrrampen:

  • einteilige Stahl-Auffahrtrampen,jeweils einzeln klappbar und seitlich stufenlos verschiebbar
  • Tauchbad feuerverzinkt
  • wahlweise mit Stahl-Gitterrostbelag oder mit Dielenbelag 40 mm
  • Spiralfeder-Rampenhebehilfe (nachstellbar)
  • Rampenverriegelung über verstellbare Spannriegelverschlüsse

Lackierung:

  • Fahrgestellrahmen- einschl. Brückenboden- und Aufbau- Stahlteile stahlkorngestrahlt und
    vorbehandelt
  • grundiert, mit hochwertigem High-Solid-Lack (lösungsmittelarm) einfarbig lackiert
  • in RAL-Farbton nach Wahl
  • Achsen und Deichsel in schwarz lackiert
  • Felgen silber

Zubehör:

  • Kunststoff-Kotflügel hinten und vorne
  • 2 Metall-Unterlegkeile mit Halter

Elektrische Anlage:

  • 24 Volt, spritzwasserfeste und schwingungsgedämpfte Multifunktionsleuchten mit integrierter Nebelschlußleuchte
  • Rückfahrscheinwerfer und Kennzeichenleuchten geschützt in der Beleuchtungstraverse integriert
  • Umriss- und Seitenmarkierungsleuchten
  • Beleuchtungsstecker 2 x 7-polig

Bau HL 180.62/247

  • Art. Nr.: 145.076.042.001
  • Typ: Bau HL 180.62/247
  • Bezeichnung: LKW-Tandem-Maschinentransporter
  • Länge: 6200 mm
  • Breite: 2470 mm
  • Höhe: 400 mm
  • Farbe: wahlweise nach RAL
  • Gebremst: Ja
  • Eigengewicht: 4400 kg
  • Gesamtgewicht: 18000 kg
  • Bereifung: 8-fach 235/75 R 17,5
  • Preis Netto: 26.550,00 €

Bauart:

  • LKW-Tandem-Maschinentransporter in Überlader-Ausführung

Fahrgestell:

  • Selbsttragendes, Protection-Sicherheitsfahrgestell, Quer- und Längsträger-Chassis
    in verwindungssteifer Schweißkonstruktion aus hochwertigem Qualitätsstahl
  • verwindungs- und punktlastverstärkt
  • mit hohen Belastungsreserven
  • Heckbereich mit abgeschrägter Ladefläche

Boden:

  • verstärkter Ganzstahl-Brückenboden aus 4 mm starkem Riffelblech in hochwertigem
    Qualitätsstahl

Verzurrmöglichkeit:

  • 8 Stück Schwerlast-Zurr-Ringe im Brücken-Außenrahmen flächenbündig eingelassen
  • 6 Stück Zurrbügel nach DIN 75410 im Brücken-Außenrahmen integriert

Bordwände:

  • verstärkte Stahl-Stirnwand feststehend 400 mm hoch
  • profilierte und lasergeschweißte Stahl-Seitenbordwände 400 mm hoch
  • abklappbar und abnehmbar
  • Heckrungen steckbar

Achsen:

  • hochwertige Schnelläufer-Achsen führender Hersteller mit geschlossenen S-Nockenbremsen
  • Präzisionskegelrollenlager, autom. Bremsengestängesteller (AGS)

Federung:

  • Tandemaggregat mit wartungsarmer Parabelfederung mit optimalen Lastenausgleich
    – dadurch höchster Fahrkomfort und optimale Fahrsicherheit auch bei Grenzbelastungen

Bremsanlage:

  • 2-Leitungs-Druckluft-Bremsanlage nach EG-Richtlinien
  • Automatisch lastabhängige Bremse / ALB-Regelung
  • Antiblockiersystem ABS
  • Prüfanschlüsse für Druckluftanlage, Verbindungsschläuche mit vertauschsicheren Kupplungsköpfen
  • Spindel-Feststellbremse auf die Vorderachse wirkend

Zugvorrichtung:

  • stufenlos höhenverstellbare Zentralrohrdeichsel von 700 – 1000 mm, mit DIN-Schraub-Zugöse 40 mm Durchmesser
  • Kurbelverstellung mit spielfreier Deichselrohrlagerung für optimales Fahrverhalten

Abstützung:

  • verstärkte 12 to 2-Gang-Getriebestützwinde vorne mit Last- und Schnellgang
  • 2 klappbare Stützfüße hinten links und rechts am Fahrgestell

Auffahrrampen:

  • einteilige Stahl-Auffahrtrampen,jeweils einzeln klappbar und seitlich stufenlos verschiebbar
  • Tauchbad feuerverzinkt
  • wahlweise mit Stahl-Gitterrostbelag oder mit Dielenbelag 40 mm
  • Spiralfeder-Rampenhebehilfe (nachstellbar)
  • Rampenverriegelung über verstellbare Spannriegelverschlüsse

Lackierung:

  • Fahrgestellrahmen- einschl. Brückenboden- und Aufbau- Stahlteile stahlkorngestrahlt und
    vorbehandelt
  • grundiert, mit hochwertigem High-Solid-Lack (lösungsmittelarm) einfarbig lackiert
  • in RAL-Farbton nach Wahl
  • Achsen und Deichsel in schwarz lackiert
  • Felgen silber

Zubehör:

  • Kunststoff-Kotflügel hinten und vorne
  • 2 Metall-Unterlegkeile mit Halter

Elektrische Anlage:

  • 24 Volt, spritzwasserfeste und schwingungsgedämpfte Multifunktionsleuchten mit integrierter Nebelschlußleuchte
  • Rückfahrscheinwerfer und Kennzeichenleuchten geschützt in der Beleuchtungstraverse integriert
  • Umriss- und Seitenmarkierungsleuchten
  • Beleuchtungsstecker 2 x 7-polig

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